Unsere Motoröle

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Produktreihe "APG"-Motoren 1950 - 1985

(detergierende & dispergierende Mehrbereichsöle)

APG CLUB (Mehrbereichsöl 20w/50)

Mehrbereichsöl für die populären Fahrzeuge der 50iger und 60iger Jahre. Das APG Club 20w/50 ist ein Öl mit hoher Viskosität, welches maximalen Schutz zu einem günstigen Preis biete"Minimale Menge 20 Liter".

APG CLUB 20w/50
GGL812150
5 Liter
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Racing Oil SYNTH (Mehrbereichsöl 10W60)

Synthetisches Mehrbereichsmotoröl, speziell für moderne Motoren entwickelt: Multiventil-, Zweiwellen-, Turbo- & alle Hochleistungsmotoren. Die Besonderheit dieses Öls liegt in seinem Rundumschutz. Dieses Öl wird für Oldtimer-Rennfahrzeuge empfohlen, nicht jedoch für neuzeitliche Motoren aus der Zeit vor 1975, da es stark detergierend ist.

APG 10W60

GGL813250

5 L

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APG 30 (Mehrbereichsöl 20w/50)

Das Mehrbereichsöl SAE 20w/60 ist ein guter Ersatz für das Einbereichsöl SAE30 und das Mehrbereichsöl 20w/50. Es ist speziell für Nachkriegsmotoren und für Hochleistungsfahrzeuge wie MG, Porsche, Jaguar, Triumph, Ferrari, Alfa usw. entwickelt worden.
Dieses Öl eignet sich ebenfalls für Fahrzeuge mit 6-Volt-Elektrik, bei denen die Anlasserleistung ein widerstandsarmes Drehen der Kurbelwelle erforder.

APG 30 (20w/60)

GGL812250

5 L

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APG 40 (Mehrbereichsöl 25w/70)

Spezielles Mehrbereichsöl 25w/70 als Ersatz für die Einbereichsöle SAE40. Seine Viskosität eignet sich ganz speziell für Nachkriegsmotoren mit hoher Zylinderzahl oder für Motoren mit schwacher Ölpumpleistung sowie für die meisten Nachkriegsmotorräder. Dieses Öl enthält spezielle Additive, die für eine Verbesserung des Drucks bei Wärme und des Ölverbrauchs führen.
APG 40 (25w/70) GGL812350
5 Liter
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Produktreihe "PW"-Motoren bis 1950

(mikro-dispergierende & mikro-detergierende Mehrbereichsöle)

Diese Motoröle sind in den gleichen Viskositätsgraden erhältlich wie die "APG"-Öle.

  1. Die Produktreihe "PW" ist unbedingt zu verwenden:

  2. 1 - falls Ihr Motor keinen Mikroölfilter (Filter aus Papier oder Filz) besitzt, da diese Motoren ein Öl benötigen, das sich durch Dekantation reinig.
  3. 2 - falls Ihr Motor mit nicht detergierendem Öl gelaufen ist oder falls Sie die Qualität des in Ihrem Motor befindlichen Öls nicht kennen.

    Die Verwendung des nicht dispergierenden Öls des Typs "PW" verhindert die Migration von Schlammansammlungen und Ablagerungen, welche die Ölleitungen verstopfen und somit eine schwerwiegende mangelhafte Schmierung hervorrufen können. Diese Ölreihe enthält einen Korrosionsinhibitor und schützt den Motor bei längerem Stillstand.

PW 30 Light (mikro-dispergierende & mikro-detergierende Mehrbereichsöle Mehrbereichsöl 20w/60)

PW 30 (20w/60) Light

GGL811150

5 Liter

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PW 40 Medium (mikro-dispergierende & mikro-detergierende Mehrbereichsöle Mehrbereichsöl 25w/70)

PW 40 (25w/70) Medium

GGL811250

5 Liter

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PW 50 Heavy (mikro-dispergierende & mikro-detergierende Mehrbereichsöle Mehrbereichsöl 40w/70)
PW 50 (40w/70) Heavy   GGL811350
5 Liter
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RUNNING IN OIL (EINLAUFÖL)

Einfahröl, das keine Veränderungen der molekularen Oberfläche hervorruft. Moderne Öle enthalten Additive, die besonders bei Motoren älterer Bauart das Einfahren der Kolben verhindern, zu einer Zylinderbohrungsglasur führen und somit aufgrund eines übermäßigen Ölverbrauchs einen späteren Ausbau des Motors nötig machen..

Das Einfahröl ist so entwickelt worden, dass es den Einbettungsvorgang der neuen Kolben in die Zylinder fördert. Es muss während der ersten 500 bis 800 km benutzt werden.

RUNNING IN OIL

GGL819150

5 Liter

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