Gli oli per il motore

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La Gamma motor "APG " 1950 - 1985

(Multigrade Détergente & Disperdente)

APG CLUB (Multigrade 20w/50)

Olio Multigrade per le automobili degli anni 50 & 60. L'APG Club 20w/50 è un olio d'alta viscosità che offre una massima protezione ad un prezzo molto accessibile. "Quantità Minimali 20 Litri".

APG CLUB 20w/50
GGL812150
5 Litri
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Racing Oil SYNTH (Multigrade 15/60)

Olio sintetico Multigrade per motori ideato specialmente per i motori moderni: multi valvola, a doppio albero, turbo e tutti i motori d'alta prestazione. La caratteristica di questo olio è di offrire una protezione a tutto azimut. Questo olio è indicato per le gare delle automobili storiche ma è sconsigliato per i motori da turismo anteriori fino al 1975 dato che estremamente detergente.

APG 10W60

GGL813250

5 Litri

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APG 30 (Multigrade 20w/60)

Questo olio Multigrade SAE 20w/60 sostituisce in modo vantaggioso il Monograde SAE30 e il Multigrade 20w/50. È preparato specialmente per i motori del dopo guerra e in particolare per le automobili d'alte prestazioni come le MG, Porsche, Jaguar, Triumph, Ferrari, Alfa, ecc. Questo olio è raccomandato anche per le automobili che funzionano a 6 Volt in cui il motorino d'avviamento ha bisogno di un carico minimo di resistenza del motore durante la messa in moto.

APG 30 (20w/60)

GGL812250

5 Litri

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APG 40 (Multigrade 25w/70)

L'olio specifico Multigrade 25w/70 che sostituisce i Monogrades SAE40. Questa viscosità è adatta specialmente per i motori del dopo guerra d'alta cilindrata o per i motori aventi una pompa ad olio a bassa velocità di trasmissione ed anche per la maggioranza delle moto del dopo guerra. Questo olio contiene degli additivi speciali che, grazie alle loro caratteristiche, migliorano la pressione a caldo nonché il consumo dell'olio.
APG 40 (25w/70) GGL812350
5 Litri
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La Gamma motore "PW" Fino a 1950

(Multigrade Micro-Disperdente , Micro-détergente)

Questi oli per motore sono disponibili nelle stesse viscosità degli Oli "APG"..

  1. La gamma "PW " è da utilizzare imperativamente:

  2. 1 -se il vostro motore non ha un filtro a olio a micro-particelle (filtro di carta o a feltro) perché questi motori richiedono un olio che si purifica a decantazione.
  3. 2 se il vostro motore funziona con degli oli non detergenti oppure quando non conoscete la qualità dell'olio contenuta nel vostro motore.

L 'uso dell'olio "Non Disperdente " del tipo "PW" evita la migrazione del fango abrasivo e i depositi accumulati che possono bloccare il condotto dell'olio e che provocano un grave difetto di lubrificazione. Questa gamma d'olio contiene un inibitore di corrosione e protegge i motori durante gli arresti prolungati.

PW 30 Light (Multigrade Micro-Disperdente , Micro-détergente 20w/60)

PW 30 (20w/60) Light

GGL811150

5 Litri

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PW 40 Medium (Multigrade Micro-Disperdente , Micro-détergente 25w/70)

PW 40 (25w/70) Medium

GGL811250

5 Litri

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PW 50 Heavy (Multigrade Micro-Disperdente , Micro-détergente 40w/70 )
PW 50 (40w/70) Heavy   GGL811350
5 Litri
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RUNNING IN OIL (Olio di rodaggio)

Olio di rodaggio senza modificatore di superficie molecolare. Gli oli moderni contengono degli additivi che, specialmente nei motori di vecchio design, impediscono il rodaggio dei segmenti provocando una lucidatura dei cilindri e soggetto ad uno ulteriore smontaggio del motore a causa di un consumo eccessivo d'olio.

L'olio di rodaggio è studiato per provocare l'innesco del raggio dei nuovi segmenti sulle pareti dei cilindri. Questo olio deve essere utilizzato durante i primi 500 fino a 800 km dei vecchi veicoli.

RUNNING IN OIL

GGL819150

5 Litri

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