Dynolite Transoil
Formuliert für den Einsatz in Kegelrad-/Nicht-Hypoidgetrieben.
£8.00
Diese Getriebeöle ohne Additive sind insbesondere den Einsatz in Kegelrad-/Nicht-Hypoidgetrieben entwickelt worden, für gerad-, schräg- und bogenverzahnte Kegelräder. Die Wahl der Viskosität wird durch die verwendete Technologie bestimmt. Es sollte die vom Hersteller empfohlene Viskosität verwendet werden.
Grundsätzlich gilt: Wenn der Gangwechsel bei kaltem Getriebe schwergängig ist und durch die Ölverdunnung bei Erwärmung im Betrieb leichter wird, ist die richtige Ölklassifikation gewählt.
Transoil 90
Dieses Öl ist geeignet für Achsen und Getriebe von leichten bis mittelschweren Fahrzeugen aus den 20er und 30er Jahren.
Transoil 140
Dieses Öl ist geeignet für Achsen und Getriebe von mittleren bis schweren Fahrzeugen aus den 20er und 30er Jahren. Entspricht 120,140 und 160W.
Transoil 250
Das dickflüssigste Getriebeöl, auch bekannt unter der Bezeichnung 600w, für „Veteranen“-Achsen und Getriebe, falls ein Öl mit sehr hoher Viskosität benötigt wird. Es wird üblicherweise in Fahrzeugen der Baujahre von 1918 bis 1939 eingesetzt. Dieses Öl ist auch für Oldtimer-Achsen geeignet, die durch die Nabenlager Öl verlieren.
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